28 novembre,2022 – Communiqué de presse
En combinant ArcGIS, le logiciel d’analyse spatiale cartographique le plus puissant au monde d’Esri, et les données numériques du Road LiDAR de XenomatiX, les utilisateurs se voient offrir une vue d’ensemble de l’état des routes en un coup d’œil, trouvent l’endroit qui nécessite une attention particulière et comprennent facilement la cause et le remède à planifier, le tout avec une grande précision dans les données et le contexte géospatial. Aujourd’hui, Esri BeLux et XenomatiX annoncent que leur coopération permettra de mener des collaborations approfondies dans les domaines de la gestion des actifs routiers.
XenomatiX se concentre sur les produits et services de » balayage routier 6D » en utilisant son LiDAR routier, XenoTrack, conçu pour fournir des jumeaux numériques de la route d’une précision millimétrique, y compris des mesures de qualité comme l’uni longitudinal et latéral.
En mars 2022, XenomatiX a annoncé une nouvelle version de XenoTrack basée sur la dernière technologie Lidar pour les véhicules autonomes et les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). Le nouveau XenoTrack est doté de fonctionnalités améliorées et d’une solution totale entièrement intégrée avec caméra HD et GNSS RTK. Les caractéristiques des routes telles que l’indice de rugosité international et l’indice d’orniérage sont quantifiées pendant la conduite et fournissent aux entreprises de gestion des routes et de construction une évaluation rapide de la qualité de la chaussée.
XenomatiX et Esri BeLux ont signé un partenariat afin d’échanger et de soutenir de manière proactive les applications et les cas d’utilisation servant les deux clientèles. XenomatiX utilise et promeut ArcGIS pour la visualisation de la route numérique et de ses indices de qualité, en mettant en évidence la valeur ajoutée avec des couches d’information sur les actifs aériens et souterrains. Chargées sur la plateforme ArcGIS comme une couche supplémentaire, les utilisateurs peuvent facilement déterminer l’état de leur réseau routier en surface, évaluer l’état des conduites de services publics en sous-sol et prendre des décisions judicieuses, en utilisant efficacement le budget « first time right »
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